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功能：

隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，電力電子技術(shù)也不斷發(fā)展，越來(lái)越多的非線(xiàn)性負載在電網(wǎng)中應用，導致的諧波問(wèn)題也越來(lái)越嚴重，對人們的生活也產(chǎn)生了廣泛的影響，對民航機場(chǎng)電力系統來(lái)講，也是深受諧波的影響。民航機場(chǎng)電力系統的諧波來(lái)源廣泛，主要包括照明系統例如熒光燈，LED節能燈等單相諧波源負載；變頻調速設備例如空調等；捷運系統的機車(chē)在運行過(guò)程中是依賴(lài)交流變直流進(jìn)行牽引的，期間會(huì )有大量的諧波出現；行李系統是民航機場(chǎng)內部較大的系統，由上萬(wàn)臺電動(dòng)機組成，數量龐大，疊加起來(lái)的諧波也是比較大的。諧波的危害也十分嚴重，諧波使電能的生產(chǎn)、傳輸和利用的效率降低，使電氣設備過(guò)熱、產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，并使絕緣老化，使用壽命縮短，甚至發(fā)生故障或燒毀。諧波可引起電力系統局部并聯(lián)諧振或串聯(lián)諧振，使諧波含量放大，造成電容器等設備燒毀。諧波還會(huì )引起繼電保護和自動(dòng)裝置誤動(dòng)作，使電能計量出現混亂。
  為了消除配電系統諧波對機場(chǎng)設備的影響，方案配置ANAPF有源濾波器，濾除電網(wǎng)2~31次諧波干擾。
  ANAPF系列有源電力濾波裝置，以并聯(lián)方式接入電網(wǎng)，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測負載的諧波和無(wú)功分量，采用PWM變流技術(shù)，從變流器中產(chǎn)生一個(gè)和當前諧波分量和無(wú)功分量對應的反向分量并實(shí)時(shí)注入電力系統，從而實(shí)現諧波治理和無(wú)功補償。

參考標準：

JB/T11067-2011 《低壓有源濾波裝置》
GB/T14549-1993 《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波國家標準》
GB/T 15576-2020《低壓成套無(wú)功功率補償裝置》
DL/T1216-2019《低壓靜止無(wú)功發(fā)生裝置技術(shù)規范》
《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施—節能專(zhuān)篇：電氣》
《江蘇省電力保護條例》
《上海軌道交通無(wú)功補償及諧波治理指導意見(jiàn)》